کد خبر: 85050
ف
سیاسی

شکسته شدن رکوردهای پروازی توسط سلاطین آسمان

بیشتر مردم از تلاش‌های نیروی هوایی ارتش خاطرات اندکی دارند. کمان 99 (پرواز 140فروندی)، حمله به H3 یا پرواز خاطره‌انگیز شهید عباس دوران در حمله به بغداد را همگان به خاطر دارند، اما جنگ‌های هوایی ایران و عراق بسیار گسترده‌تر و فراگیرتر از چند عملیات محدود بود.

شکسته شدن رکوردهای پروازی توسط سلاطین آسمان

 بیشتر مردم از تلاش‌های نیروی هوایی ارتش خاطرات اندکی دارند. کمان 99 (پرواز 140فروندی)، حمله به H3 یا پرواز خاطره‌انگیز شهید عباس دوران در حمله به بغداد را همگان به خاطر دارند، اما جنگ‌های هوایی ایران و عراق بسیار گسترده‌تر و فراگیرتر از چند عملیات محدود بود.

نیروی هوایی ایران از همان ابتدای جنگ سنگین‌ترین حملات را علیه اقتصاد و صنایع انرژی عراق سامان داد و پس از حمله گسترده یکم مهر 1359 که بعدها به پرواز 140 فروندی مشهور شد (در حالی که در همان روز 321 سورتی پرواز رزمی توسط شکاری‌ها و هواپیماهای پشتیبانی ارتش انجام شد) تا یک هفته نیروی هوایی نه‌تنها بخش بزرگی از توان هوایی عراق را از کار انداخت بلکه بنادر، باراندازها، پل‌های تدارکاتی، نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌های دشمن را از رده عملیاتی خارج کرد.

همچنین F5‌ها و F4‌های ایران ستون‌های زرهی عراق را در دشت خوزستان به گونه‌ای مورد هدف قرار داد که دشمن نتوانست به هدف خود برای تصرف جنوب خوزستان و دزفول دست یابد.

این حملات موجب شد پس از یک هفته صدام درخواست مذاکره و صلح کند و در بخش اقتصادی به وضعیتی برسد که ناتوان از اداره عادی کشورش باشد.

سلاطین آسمان ایران/رکوردهایی که تکرار نشد

از یاد نبریم صادرات نفت عراق تحت حملات ارتش ایران از بیش از دو میلیون بشکه به 800هزار بشکه در روز کاهش یافت.

نبردهای هوایی دو کشور نیز بخشی جذاب از جنگ است که متاسفانه به آنها چندان پرداخته نشده است. F14‌ های ایران در دست خلبانان بزرگی چون یداله خلیلی، اسدالله عادلی، حسین خلیلی، کاپیتان فرح‌آور، جلیل زندی، فضل‌اله جاویدنیا و ده‌ها مرد بزرگ دیگر، نه‌ تنها هشت سال مانع تسلط هوایی دشمن بر آسمان ایران شدند، بلکه بین 130 (پیروزی هوایی ثبت شده) تا 190 (پیروزی غیررسمی) هواپیمای دشمن را ساقط کردند. در حالی‌که دشمن تنها توانست پنج فروند F14 ایران را ساقط کند.

در بخش F4 و F5 نیز شجاع‌ترین و بهترین خلبانان ایران مردانی نظیر فریدون ذوالفقاری، علیرضا یاسینی، حسین خلعتبری، فرج‌الله براتپور، مصطفی اردستانی و هوشنگ آغاسی بیگ حماسه‌ها آفریدند.

سلاطین آسمان ایران/رکوردهایی که تکرار نشد

البته بودند خلبانانی که گمنام ماندند و کمتر نامشان در یاد مردم باقی ماند، گرچه خلبانان دوران جنگ آنها را از یاد نبردند.
بزرگ‌ترین این مردان، سرگرد محمود اسکندری بود. این خلبان F14، به دلیل تسلط بالا به فرامین هواپیما، با مانورهای دیدنی خود چشم خودی و غیر‌خودی را خیره می‌کرد. شاید کمتر کسی بداند که شهید عباس دوران در حمله به بغداد در تیر 1361، یک همبال (WING MAN) هم داشت: محمود اسکندری.

این افسانه گردان‌های F14، در همان ماموریت بی‌بازگشت، در حالی که صدها گلوله و ترکش به پرنده‌اش خورده و کابین عقبش بی‌هوش بود از چنگ شش میگ 23 گریخته و خود را به همدان رساند. ماموریت ناگفته دیگر این مرد بزرگ، انهدام پل راهبردی عراق روی اروند بود. این مطلب شرح کوتاهی از این ماموریت و مروری بر عملکرد نیروی هوایی در جنگ تحمیلی است که ذکر رشادت‌ها و داستان‌های زیبا و واقعی آن کمتر رفته است.
مأموریت غیر ممکن

در اوج عملیات بزرگ بیت‌المقدس برای بازپس‌گیری خرمشهر در اردیبهشت 61، فرماندهان زمینی با یک پل تدارکاتی طرف بودند که لجستیک ارتش عراق را از سمت بصره به خرمشهر تامین می‌کرد. نابودی این پل به معنای در تله افتادن بخش بزرگی از سپاه سوم عراق بود. حملات خلبانان به این پل به دلیل وجود انواع پدافندها ناکام ماند تا آن‌که 17 اردیبهشت فرماندهی نهاجا تصمیم به استفاده از یکی از بهترین خلبانان خود یعنی محمود اسکندری و کمک توانمند او علی‌اکبر زمانی گرفت.

سلاطین آسمان ایران/رکوردهایی که تکرار نشد

صبح آن روز، سه فانتوم از پایگاه امیدیه بلند شد و مستقیم به سمت منطقه نبرد رفت. نرسیده به اروند دو فانتوم از دسته جداشد و با گردش به شمال، توجه پدافندهای غرب پل را به سمت خود معطوف کرد و توجه رادارهای جنوب بصره به آنها جلب شد، اما حرکت اصلی با اسکندری بود. سرگرد اسکندری با سرعت حرکت به سمت پل را ادامه داد و در چند کیلومتری پل،با بارش انواع گلوله‌های پدافندی در کالیبرهای متفاوت مواجه شد.

اسکندری می‌دانست که با نزدیک‌تر شدن به پل فشردگی آتش بیشتر می‌شود و حتی اندکی تأمل روی پل مساوی با مرگ است و خلبان زمانی نیز این را می‌دانست، بنابراین با دقت ضمن کنترل وضعیت تسلیحات، خود را برای رهاسازی بمب‌ها آماده کرد. تمرکز آتش دشمن لحظه‌به‌لحظه بیشتر می‌شد.

اسکندری فرمان رهاسازی بمب‌ها را با انگشت خود صادر کرد. یا حالا یا هیچ‌وقت! 12 بمب
500 پوندی از هواپیما رهاشد و پل از چند نقطه از هم گسست. جنگنده درحال چرخش به شرق با انبوهی از گلوله‌های پدافندی مواجه شد که سعی در ایجاد تشکیل دیوار آتش را داشتند، اما خلبان افسانه‌ای ایران با مانوری حیرت‌آور حسرت را به دل افسران پدافند عراق گذاشت.

چند ساعت بعد هنگامی‌که عکس‌های هوایی که توسط یک فانتوم شناسایی به خلبانی سروان ابوالحسن شهرکی و کمک او خلبان مسعود کوروش گرفته‌شده بود به میز فرماندهان زمینی رسید آنها
پی بردند که پل فرو ریخته و نیروهای عراقی در خرمشهر به دام افتاده‌اند. این خبر بزودی دهان‌به‌دهان گشت و از آن سو عراقی‌ها

نیز باخبر شده و روحیه سربازان عراقی ضعیف‌تر و عجله نیروهای خودی برای پیروزی بیشتر شد.
هجوم برق‌آسای نفرات سه قرارگاه ارتش و سپاه سبب شد بیشتر سربازان عراقی فرصت کافی برای تغییر آرایش نظامی نیابند و بیش از 40 هزار سرباز دشمن در محور شلمچه ـ خرمشهر به محاصره درآمدند.
رکوردهایی که هرگز تکرار نشد

پس از جنگ دوم جهانی، ده‌ها جنگ هوایی کوچک و متوسط در جهان رخ داد، اما جهان فقط شاهد سه جنگ هوایی بزرگ بود: جنگ کره (1950تا 1953)، جنگ ویتنام (1963تا1974) و جنگ ایران و عراق (1988-1980)

در جنگ اخیر بسیاری از رکوردهای پروازی توسط سلاطین آسمان ایران شکسته شد. 12ساعت پرواز مداوم با F14، دوربردترین عملیات با جت شکاری (حمله به H3 در غرب عراق و گذر از خاک سه کشور)، غرق حداقل هفت شناور در یک روز توسط دو یا سه خلبان، انتقال 1400سرباز با یک پرواز (747های ارتش) و صدها پرواز ارتفاع بسیار پایین موسوم به LOW LEVEL.

نیروی هوایی ارتش ایران در طول هشت سال جنگ تقریبا هیچ هواپیمای با ارزشی را دریافت نکرد در حالی که عراق که ابتدای جنگ در کنار جنگنده‌های مدرنی چون میگ 23 از جنگنده‌های ضعیف نیز بهره می‌برد و در انتهای جنگ در پناهگاه‌های خود صدها میراژ، میگ 25، میگ 29 و حتی سوخو 24 داشت.

با این وصف این کشور هرگز نتوانست آسمان ایران را کاملا از آن خود کند. گرچه از سال 1365 به بعد دشمن بارها به داخل خاک ایران نفوذ کرد و در خلیج فارس نیز صنایع نفتی ما از جمله نفتکش‌ها را هدف قرار داد، اما نتوانست به برتری مطلق هوایی دست پیدا کند.

پدافند زمین به هوای ایران بویژه موشک‌های هاوک در کنار F14ها سبب شد تا آخرین روز جنگ دشمن هفته‌ای یک یا دو فروند هواپیمای خود را از دست بدهد.

بسیاری از خلبانان عراقی که هواپیمایشان برفراز دریا سقوط کرد طعمه کوسه‌ها یا اسیر بالگردهای امداد و نجات ارتش شدند و فقط از سال 1366 به بعد بود که نیروی دریایی آمریکا رسما به نجات آنها آمد و بی‌طرفی را کنار گذاشت

 

 

منبع : افکار نیوز
chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • جدایی دومین فوق ستاره ابی پوشان قطعی شد
  • غزه مثل استخوانی در گلوی صهیونیست‌ها
  • هدیه رهبرمعظم انقلاب به مردم ورامین
  • فیلم‌های تلویزیون در تعطیلات
  • فیلم/واکنش مردم به حضور"کریستیانو رونالدو
  • کاهش مصرف برق در خانه با ۹ راهکار ساده + عکس
  • اروپایی ها برای مذاکره به واشنگتن می روند
  • دستگیری خواننده پاپ به اتهام آزار و اذیت
  • جام جهانی بزرگ‌ترین ضربه به استقلال بود
  • سفر ولایتی به مسکوتصمیم دولت بود
  • شهادت یک مرزبان در هنگ مرزی زاهدان
  • خط و نشان کاپیتان اتلتیکو برای استقلال
  • وضعیت فوق العاده در ترکیه پایان یافت
  • انتقاد ازاجرای ۸ماهه برنامه اشتغال روستایی
  • فوق ستاره لیگ اروپا رسما به استقلال پیوست
  • حمله به آرامکو تجربه‌ای موفق و ویژه بود
  • هدایت اعتراضات عراقی‌ها از خارج
  • ماموریت قرارگاه جنگ نرم سپاه چیست؟
  • فتنه جدیدی در راه است؟
  • فیلم‌های تلویزیونی در آخرین هفته تیر ماه
  • این مرد چگونه صحبت‌های رجوی را تکرار می‌کند؟
  • 1۰دلیل یخ بودن دست و پاها
  • تک‌تابعیتی، نه دوتابعیتی!
  • مردم سارق مسلح بانک را به دام انداختند
  • یاغی ابی پوشان رسما به پرسپولیس پیوست
  • مرد مرموز ی که صحبت‌های رجوی را تکرار می‌کند؟
  • درآمد شگفت‌انگیز ترکیه از گردشگران ایرانی
  • در جنگ سایبری پیروز شدیم
  • صفحه اول روزنامه های صبح امروز / پنجشنبه 28 تير
  • بمب نقل و انتقالاتی پرسپولیس منفجرشد
  • بازداشت شبانه یک مقام فاسد مرتبط با پرونده خودرو
  • توصیه فوری رئیسی به دولت
  • خبری مهم در مورد تحریم های ایران
  • سوپرجام باید ۳ بر صفر شود؛ مگر ما مُرده‌ایم؟
  • استقرار موشک انداز در مرز عراق
  • صالح سرمربی فجرسپاسی شد
  • بازداشت خواننده پاپ با دستور قاضی کیفری
  • فتحی سرپرست باشگاه استقلال شد
  • بمب انفجاری پرسپولیس در نقل و انتقالات
  • مسکو: سوریه نباید تجزیه شود
  • بازداشت شبانه مقام سفارش‌جعلی خودرو
  • ابلاغ دستورالعمل کنترل مجرمان حرفه‌ای
  • خروجی جلسه هیات مدیره استقلال
  • دیدار سید جلال و ماهینی با گرشاسبی
  • تکذیب مجازات اعدام سایت‌ غیرقانونی
  • مسمومیت حدود ۱۰۰ نفر در نوشهر
  • بالاترین پیشنهاد ابی پوشان به ستاره سرخ پوش
  • واکنش شفر به استعفای افتخاری
  • معاون هماهنگ کننده سپاه تغییر کرد
  • تظاهرات فلسطینی‌ها در محکومیت «معامله قرن»
  • ترامپ به انتقادات رئیس سابق سیا واکنش نشان داد
  • بذل و بخشش شهرداری تهران
  • خواب آمریکایی ها آشفته شد
  • جدیدترین قیمت وام مسکن
  • خبر خوب برای همسر "قذافی"
  • اختیار اعلام جنگ از نتانیاهو گرفته شد
  • مادر اژدها جانشین نتانیاهو می شود؟
  • طلسم نقل و انتقالات ابی پوشان شکست
  • شروط دو ستاره استقلال برای تمدید قرارداد +عکس
  • بحران جدید در «پرسپولیس»!
  • آثار کاهش ارزش پول ترکیه بر اقتصاد ایران
  • حمله موشکی جدید انصارالله به نجران
  • پای دلار ۷۵۰۰ تومانی به "نیما" باز شد
  • کشف قاچاق ارز و طلا توسط ماموران گمرک
  • ترفند‌هایی برای پرپشت نشان دادن مو‌ها
  • قیمت انواع خودرو تیبا در بازار
  • ابلاغ دستورالعمل استقرار گمرک در مناطق آزاد
  • تکمیل پروژه مترو ورامین
  • افزایش ظرفیت تولید برق از هفته اول مرداد
  • افزایش قیمت سکه در 27 تیر 97
  • توافق پرسپولیس با یک گزینه باورنکردنی!
  • پیشنهاد جدید اروپا برای برجام
  • درخواست ترامپ برای دیدار با روحانی
  • آب معدنی گران شد
  • فیلم/ واکنش مردم روی ترسناک‌ ترین پل‌ های جهان