کد خبر: 80135
ف
اقتصادی

اتصال ریلی و جاده‌ای دنیا به خلیج چابهار‌

با تکمیل فاز اول توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و ادامه عملیات ساخت خط‌آهن چابهار-زاهدان توسط قرارگاه خاتم در کنار دیگر پروژه‌‌ها نظیر خط‌آهن گرگان-اینچه‌برون و اجرای ۲۶۰۰ کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی، این قرارگاه نقش بی‌بدیل در کریدور ترانزیتی شمال-‌جنوب‌ ایفا می‌کند.

اتصال ریلی و جاده‌ای دنیا به خلیج چابهار‌

موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک ایران در طول تاریخ و همواره مورد توجه کشورهای بزرگ جهان بوده و هست.

دسترسی ایران به سواحل طولانی در خلیج فارس، دریای عمان، دریای مکران، سواحل دریای خزر در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه تولیدکنندگان بزرگ اقتصادی جهان بوده است که نمونه بارز آن را می‌توان در توافق‌نامه کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب که در شهریور ماه 1379 در سن پترزبورگ به امضای وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، هند و روسیه رسید مشاهده کرد.

کریدور شمال - جنوب مهمترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا 40 درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا 30 درصد ارزان‌تر است.

در این میان اتصال خلیج عمان و بندر چابهار در ساحل شرق دریای مُکران به عنوان بندری استراتژیک به این کریدور در مبادله کالا به شرق کشور و همسایه‌های شرقی و آسیای میانه نقش مهمی ایفا خواهد کرد.

مُکران سرزمینی ساحلی در جنوب شرقی ایران و جنوب غربی پاکستان است که در طول خلیج عمان گسترده است؛ این سواحل دروازه طلایی کشور به سمت دریاهای آزاد محسوب می‌شود و کلید بهره‌گیری از این فرصت استثنایی توسعه آن است.

رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز در تاریخ نهم آذرماه سال 93 در اهمیت این منطقه فرمودند: «مسأله آبادسازی سواحل مکران جزء کارهای اساسی است که باید با همکاری دولت، برنامه‌های مورد نظر در این منطقه با سرعت بیشتری دنبال شود».

در سیاست‌های کلی برنامه ششم توسعه کشور نیز توجه ویژه به توسعه سواحل مکران مورد توجه مقام معظم رهبری قرار گرفته است و همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌های کشور موظف هستند، همکاری‌ لازم برای این مهم را در برنامه ششم توسعه کشور به کار گیرند.

در سواحل مکران، بندر چابهار از ظرفیت بسیار مناسبی برای توسعه برخوردار است؛ این بندر تنها بندر اقیانوسی کشور محسوب می‌شود و دسترسی این بندر به آب‌های آزاد موجب شده است که کشورهای آسیای میانه، هند، چین، افغانستان، پاکستان، عراق و کشورهای اروپایی نیز مایل باشند از این بندر برای عبور کالاهای خود استفاده کنند.

در سال 1386 اجرای فاز نخست این بندر از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به صورت EPC به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه واگذار شد؛ قرارگاه خاتم در فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی 1.5 کیلومتر موج‌شکن در امتداد موج‌شکن موجود احداث کرد که بزرگترین موج‌شکن توده و آرمور کشور محسوب می‌شود؛ ارتفاع این موج‌شکن در آب 23 متر و عرض آن 85 متر است و کشتی‌های با آبخور 16 متر امکان پهلوگیری در بندر شهید بهشتی چابهار را خواهند داشت.

همچنین در این پروژه، 1.7 کیلومتر اسکله شامل 2 پست اسکله کانتینری و 3 پست اسکله چندمنظوره با ظرفیت 50 تا 100 هزار تن ایجاد شده است.

با لایروبی 16میلیون مترمکعبی، قرارگاه خاتم عملاً شبه جزیره‌ای به مساحت 203 هکتار به خاک ایران اضافه کرد.

گفتن این نکته خالی از لطف نیست که با توجه به شرایط تحریم، تأمین دستگاه لایروب در کشور مشکلات زیادی وجود داشت، اما قرارگاه سازندگی خاتم در همان شرایط بهترین نوع لایروب را به بندر شهید بهشتی چابهار آورد و هم اکنون قرارگاه با در اختیار داشتن بزرگ‌ترین و مجهزترین ناوگان لایروبی در منطقه خلیج فارس و دریای عمان، امکان لایروبی به میزان ماهیانه 2.5 میلیون مترمکعب لای را در اختیار دارد.

با افتتاح فاز نخست این بندر در تاریخ 12 آذرماه، ظرفیت این بندر از 2.5 میلیون تن در سال به 8.5 میلیون تن رسید.

خط راه‌آهن چابهار- ایرانشهر- زاهدان به طول 610 کیلومتر و پس از آن مشهد و سرخس نیز از دیگر پروژه‌هایی است که توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه در حال اجرا است.

با اجرای این پروژه بندر چابهار به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود و امکان برقراری ارتباط ریلی کریدور شرق کشور تا مرز سرخس و دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد از طریق خاک ایران مهیا می‌‌شود.

یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده کریدور شمال-‌جنوب، خط راه‌آهن گرگان- اینچه‌برون به طول 90 کیلومتر بود که در عرض 9 ماه در دولت دهم توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه به ثمر نشست که در زمان خود تحول بزرگی در ساخت پروژه‌های ریلی کشور محسوب می‌شد.

آنچه گفته شد، تنها بخش از پروژه‌هایی است که قرارگاه در تکمیل کریدور شمال- جنوب به انجام رسانده است، به طوری که تکمیل شبکه آزادراهی کشور و اجرای بیش از 2600 کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی (حدود 1400 کیلومتر خاتمه‌یافته و 1200 کیلومتر در دست اجرا) و حدود  4000 کیلومتر راه‌آهن (حدود 1500 کیلومتر خاتمه‌یافته و حدود 2500 کیلومتر در دست اجرا) در همین راستا محسوب می‌شود.

بدون شک توسعه این کریدور می‌تواند موتور محرک توسعه اقتصادی کشور به ویژه در جنوب شرق باشد و با ایجاد ارزش افزوده و اشتغال‌زایی، رونق تولید و صادرات و واردات را به همراه داشته باشد.

منبع : خبرگزاری فارس
chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • عکس/ بازداشت فعالان حقوق بشر در مرز آمریکا
  • عکس/ رانش زمین در چین
  • عکس/ ورود پیکر ۷۲ شهید به کشور
  • آغاز اعتراضات «سه شنبه سیاه» در فرانسه
  • روایت سرلشکر صفوی از جنگ های آینده
  • مرگ بر آمریکا مولود 16 آذر است
  • نگرانی ترامپ درباره احتمال استیضاحش
  • اززنوناوین تااستندآپ کمدی درروزدانشجو
  • فیلم/ کمپین دختران کره ای بر علیه لوازم آرایشی!
  • فیلم/ ورود بمب‌افکن‌ توپولوف روسیه به ونزوئلا
  • مراسم تشییع پیکر مرحوم پیام صابری
  • فیلم/رفتار وحشیانه پلیس نیویورک با مادر
  • جلیقه زردها: سخنرانی ماکرون «بلوف» است
  • دلار امروز چند؟
  • اطلاعیه ذوب‌آهن علیه پرسپولیس!
  • واکنش ظریف به تست اخیر موشکی ایران
  • عکس/ علی پروین روی موتور هوندا!
  • ارسال پرونده باقری درمنی به اجرای احکام
  • نگرانی ترامپ درباره احتمال استیضاحش
  • مجید جلالی از پیکان جدا شد
  • تغییر نظر وزیر صنعت در ۲۰ روز
  • وصیت عجیب شهید صدرزاده به همسرش
  • ثواب گوش دادن به صوت قرآن
  • ژنرال پای چی را امضا کردی؟
  • عکس/ آخرین وداع زیبا بروفه با پیکر همسرش
  • هیات نظارت مجمع در عملکرد قوا دخالت نمی‌کند
  • فرانسوی‌ها متروی پاریس را با کاه پُر کردند!
  • تماس تلفنی لاریجانی با نمایندگان اصفهان
  • هدیه جالب دانشجویان به نماینده سلفی بگیر!
  • روایت سرلشکر صفوی از جنگ های آینده
  • اعتراف اصلاح‌طلبان به سرِکاری بودن برجام
  • یلدا بدون آجیل هم میشه!
  • بازگشت بازیکن محبوب برانکو به ترکیب اصلی
  • تایید تست اخیر موشک بالستیک در ایران
  • تایمز:سعودی‌ها طرح ناتوی عربی راارائه کردند
  • عکس/ صف طولانی برای نماز صبح
  • وقتی حساب و کتاب برجامی روحانی قاطی می‌شود
  • پارسال این موقع قیمت سکه چقدر بود؟
  • حجاریان نماینده جریان دیکتاتوری!
  • بجای دکتر و مهندس، انسان تربیت کنیم!
  • پاسخ قالیباف به فرافکنی و اتهام زنی
  • جاسوس به جای دانشمند، قالب نشود
  • خبرخوش استقلال برای هوادران
  • زمان صعود و رستگاری +عکس
  • حمله تروریستی دولت به افکارعمومی
  • جلسات محرمانه رابگذاریم محرمانه بماند
  • آقای روحانیFATFدر کدام جزء قرآن آمده؟
  • تئاتر لاکچری؛ این‌بار ۲۵۵ هزارتومان
  • استقبال از اقدامات تازه بانک مرکزی
  • قلعه‌نویی از داوری سود کرده یا ضرر؟
  • بودجه ۲ هزار میلیاردی برای رتبه‌بندی معلمان
  • سونامی تئاترهای ۲۵۰ هزارتومانی!
  • سقف معافیت مالیاتی در بودجه ۹۸
  • خرید طوفانی براکو در نیم فصل لورفت
  • تئاترهای لاکچری کاسب کارانه است
  • ردّ پای آمریکا در حادثه تروریستی چابهار
  • دروغ، تحریف، ناقص نویسی و دیگر هیچ
  • جزئیات مذاکره کلمبیا با کی‌روش
  • سرقت نفت توسط شبه‌نظامیان کُرد از سوریه
  • پیک موتوری فروش مواد مخدر«رکسانا»
  • سرنگونی هواپیمای جاسوسی ائتلاف سعودی
  • واکنش فرمانده سپاه به برجام وخروج امریکا
  • بیش از ۱۰۰ تحقیق و تفحص بدون نتیجه داشتیم
  • حضور پرسپولیس در نظرسنجی مارکا
  • نسل جدید زیردریایی دی ماه به نداجا می پیوندد
  • تحقیق وتفحص از خودروسازان درمجلس
  • افشای موافقت سعودی ها با ترور یاسر عرفات
  • چه زمانی قیمت خودرو نهایی می‌شود؟
  • زمان برگزاری اجلاسیه بعدی خبرگان رهبری
  • طوفان نقل و انتقالاتی برانکو اینبار دراصفهان
  • ارز دولتی حسابرسی نمی‌شوند
  • یک تیر و چند نشان ترامپ با تحریم «هواوی»
  • پیامدهای خطرناک یک ادبیات مخرب وارداتی
  • از سرپرستی عرب در پرسپولیس بی‌خبرم
  • مهمترین دستاورد نظام از دید رئیسی