کد خبر: 80135
ف
اقتصادی

اتصال ریلی و جاده‌ای دنیا به خلیج چابهار‌

با تکمیل فاز اول توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و ادامه عملیات ساخت خط‌آهن چابهار-زاهدان توسط قرارگاه خاتم در کنار دیگر پروژه‌‌ها نظیر خط‌آهن گرگان-اینچه‌برون و اجرای ۲۶۰۰ کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی، این قرارگاه نقش بی‌بدیل در کریدور ترانزیتی شمال-‌جنوب‌ ایفا می‌کند.

اتصال ریلی و جاده‌ای دنیا به خلیج چابهار‌

موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک ایران در طول تاریخ و همواره مورد توجه کشورهای بزرگ جهان بوده و هست.

دسترسی ایران به سواحل طولانی در خلیج فارس، دریای عمان، دریای مکران، سواحل دریای خزر در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه تولیدکنندگان بزرگ اقتصادی جهان بوده است که نمونه بارز آن را می‌توان در توافق‌نامه کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب که در شهریور ماه 1379 در سن پترزبورگ به امضای وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، هند و روسیه رسید مشاهده کرد.

کریدور شمال - جنوب مهمترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا 40 درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا 30 درصد ارزان‌تر است.

در این میان اتصال خلیج عمان و بندر چابهار در ساحل شرق دریای مُکران به عنوان بندری استراتژیک به این کریدور در مبادله کالا به شرق کشور و همسایه‌های شرقی و آسیای میانه نقش مهمی ایفا خواهد کرد.

مُکران سرزمینی ساحلی در جنوب شرقی ایران و جنوب غربی پاکستان است که در طول خلیج عمان گسترده است؛ این سواحل دروازه طلایی کشور به سمت دریاهای آزاد محسوب می‌شود و کلید بهره‌گیری از این فرصت استثنایی توسعه آن است.

رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز در تاریخ نهم آذرماه سال 93 در اهمیت این منطقه فرمودند: «مسأله آبادسازی سواحل مکران جزء کارهای اساسی است که باید با همکاری دولت، برنامه‌های مورد نظر در این منطقه با سرعت بیشتری دنبال شود».

در سیاست‌های کلی برنامه ششم توسعه کشور نیز توجه ویژه به توسعه سواحل مکران مورد توجه مقام معظم رهبری قرار گرفته است و همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌های کشور موظف هستند، همکاری‌ لازم برای این مهم را در برنامه ششم توسعه کشور به کار گیرند.

در سواحل مکران، بندر چابهار از ظرفیت بسیار مناسبی برای توسعه برخوردار است؛ این بندر تنها بندر اقیانوسی کشور محسوب می‌شود و دسترسی این بندر به آب‌های آزاد موجب شده است که کشورهای آسیای میانه، هند، چین، افغانستان، پاکستان، عراق و کشورهای اروپایی نیز مایل باشند از این بندر برای عبور کالاهای خود استفاده کنند.

در سال 1386 اجرای فاز نخست این بندر از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به صورت EPC به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه واگذار شد؛ قرارگاه خاتم در فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی 1.5 کیلومتر موج‌شکن در امتداد موج‌شکن موجود احداث کرد که بزرگترین موج‌شکن توده و آرمور کشور محسوب می‌شود؛ ارتفاع این موج‌شکن در آب 23 متر و عرض آن 85 متر است و کشتی‌های با آبخور 16 متر امکان پهلوگیری در بندر شهید بهشتی چابهار را خواهند داشت.

همچنین در این پروژه، 1.7 کیلومتر اسکله شامل 2 پست اسکله کانتینری و 3 پست اسکله چندمنظوره با ظرفیت 50 تا 100 هزار تن ایجاد شده است.

با لایروبی 16میلیون مترمکعبی، قرارگاه خاتم عملاً شبه جزیره‌ای به مساحت 203 هکتار به خاک ایران اضافه کرد.

گفتن این نکته خالی از لطف نیست که با توجه به شرایط تحریم، تأمین دستگاه لایروب در کشور مشکلات زیادی وجود داشت، اما قرارگاه سازندگی خاتم در همان شرایط بهترین نوع لایروب را به بندر شهید بهشتی چابهار آورد و هم اکنون قرارگاه با در اختیار داشتن بزرگ‌ترین و مجهزترین ناوگان لایروبی در منطقه خلیج فارس و دریای عمان، امکان لایروبی به میزان ماهیانه 2.5 میلیون مترمکعب لای را در اختیار دارد.

با افتتاح فاز نخست این بندر در تاریخ 12 آذرماه، ظرفیت این بندر از 2.5 میلیون تن در سال به 8.5 میلیون تن رسید.

خط راه‌آهن چابهار- ایرانشهر- زاهدان به طول 610 کیلومتر و پس از آن مشهد و سرخس نیز از دیگر پروژه‌هایی است که توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه در حال اجرا است.

با اجرای این پروژه بندر چابهار به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود و امکان برقراری ارتباط ریلی کریدور شرق کشور تا مرز سرخس و دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد از طریق خاک ایران مهیا می‌‌شود.

یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده کریدور شمال-‌جنوب، خط راه‌آهن گرگان- اینچه‌برون به طول 90 کیلومتر بود که در عرض 9 ماه در دولت دهم توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه به ثمر نشست که در زمان خود تحول بزرگی در ساخت پروژه‌های ریلی کشور محسوب می‌شد.

آنچه گفته شد، تنها بخش از پروژه‌هایی است که قرارگاه در تکمیل کریدور شمال- جنوب به انجام رسانده است، به طوری که تکمیل شبکه آزادراهی کشور و اجرای بیش از 2600 کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی (حدود 1400 کیلومتر خاتمه‌یافته و 1200 کیلومتر در دست اجرا) و حدود  4000 کیلومتر راه‌آهن (حدود 1500 کیلومتر خاتمه‌یافته و حدود 2500 کیلومتر در دست اجرا) در همین راستا محسوب می‌شود.

بدون شک توسعه این کریدور می‌تواند موتور محرک توسعه اقتصادی کشور به ویژه در جنوب شرق باشد و با ایجاد ارزش افزوده و اشتغال‌زایی، رونق تولید و صادرات و واردات را به همراه داشته باشد.

منبع : خبرگزاری فارس
chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • هشدار پلیس فتا
  • آخرین قیمت طلا، دلار، سکه و ارز
  • تبلیغ «سعودی اینترنشنال» برای ترویج طلاق در ایران
  • پرونده سقوط هواپیمای تهران یاسوج بسته شد
  • پوتین به اردوغان تبریک گفت
  • خرید میلیاردی سرخ پوشان به بن بست رسید
  • فیلم/ ورود کانگوروی بازیگوش داخل زمین فوتبال
  • فیلم/اذعان کارشناس شبکه"من و تو"به حیله های انگلیسی!
  • حضور چینی‌های عاشق رونالدو +‌فیلم و تصاویر
  • آخرین پروژه ضدایرانی دوشنبه برای ایران
  • عکس/ وداع با شهید مدافع حرم "شاهرخ دایی پور"
  • درمان پارکینسون با سلول درمانی
  • شکایت ایران درباره حادثه سانچی به دادگاه
  • مردم خوزستان آب و هوا ندارند +عکس
  • فضاپیمای ۱۰۰ کیلویی به فضا پرتاب شد
  • فیلم/ طعنه جواد خیابانی به ارزش ریال
  • جن گیر ایرانی شیاد از آب در آمد
  • حضور روحانی در تله‌کابین توچال حذف شد
  • برخی نمایندگان هیچ خط مشخصی ندارند
  • تجمع مسالمت‌آمیز کسبه در بازار+فیلم
  • نشست قوای سه‌گانه را در مجلس برگزار کنید
  • عکس/ ابتکار جالب هواداران ایرانی
  • بزرگداشت سالگرد شهدای هفتم تیر برگزار می‌شود
  • هردو گریه می کنند،اما این کجا و آن کجا
  • عکس/ جشن و پایکوبی مردم توکیو
  • خانه‌نشینی یک مدیر زن به دلیل استفاده از چادر
  • کاهش چشمگیر قیمت دلار در بازار غیررسمی
  • رکورد عجیب دخیا در جام جهانی 2018
  • مهاجم استقلال برای جدایی به توافق رسید
  • جهش سکه زیر سر این چند بازیگر
  • جهانبخش: ما یک سوپر تیم هستیم
  • گرانی‌های اخیر دلار توجیه اقتصادی ندارد
  • واکنش دادستان مشهد در ارسال پیامک یک زن
  • ترکمنستان جاده صاف کن جدید سعودی ها
  • فانتوم‌های ایران تهدید قابل توجهی هستند
  • اردوغان را برنده انتخابات ترکیه اعلام شد
  • انتقاد نماینده از تعطیلی تابستانی مجلس
  • ارسال نامه روحانی به اتحادیه اروپا
  • جدایی مهاجم جنجالی سرخ پوشان ازپرسپولیس
  • واکنش جهانگیری به تعطیلی کارخانه ها
  • چرایی ترور آیت‌الله بهشتی
  • نگرانی سایت حامی دولت از بی‌خیالی دولتمردان
  • توییت روحانی قیمت دلار در زمان احمدی‌نژاد
  • در ماه‌های آینده کارخانه‌های زیادی تعطیل می‌شود
  • شکایت آن پیرزن!
  • زین را رها کنید!
  • استیضاح ربیعی با ۵۰ امضا تقدیم مجلس شد
  • واکنش نوبخت به گرانی ارز
  • واعظی: برای تفریح به توچال نرفتیم
  • عکس/اقتصاد تو چال، روحانی توچال
  • خروج ستارگان ابی پوش از استقلال
  • موشکهای یمنی به مرکز وزارت دفاع عربستان
  • جلسهاقتصادی با روحانی/معامله توافقی ارز آزاد شد
  • آیت الله شیخ عیسی قاسم به بیمارستان منتقل شد
  • زمان و مکان دیدار رسمی «پوتین- ترامپ »تعیین شد
  • زمین لرزه ۳ریشتری مجن را لرزاند
  • درگیری مرزبانان با اشرار مسلح در مرز پیرانشهر
  • «اردوغان» در انتخابات اعلام پیروزی کرد
  • صفحه اول روزنامه های صبح امروز / دوشنبه 04 تير
  • طوفان نقل و انتقالات برانکو به ترکیه رسید
  • برخی مدیران به شکارچی آمریکایی اجازه ورود دادند
  • روحانی توقعات اقتصادی مردم را چگونه بالا برد؟
  • چهارمین تیرخلاص نقل و انتقالاتی به استقلال
  • رنگ پیراهن تیم ملی ایران مقابل پرتغال
  • لندن آژیر خطر را برای ابوظبی به صدا درآورد
  • اسد: آمریکایی ها دروغ می‌گویند و حمله می‌کنند
  • نوبخت: منابع ارزی کشور بیش از مصارف است
  • ستاره جنجالی تیم ملی به پرسپولیس پیوست
  • عکس/ صدرنشینی انگلیس به خاطر یک کارت زرد
  • فیلم/ خلاصه دیدار انگلیس ۶-۱ پاناما
  • عکس/ آقای گل جام جهانی تا پایان دور دوم
  • زنگنه قبل از اجلاس اوپک: با افزایش تولید نفت مخالفم
  • اردوغان در دوراهی دستیابی به دیکتاتوری
  • شاه ماهی ابی پوشان رسما از استقلال جدا شد
  • وجه تضمین سکه آتی ۷ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان شد