شنبه 16 اسفند 1399 - Sat 06 Mar 2021
  • درباره خط نشان جدید پدر داماد احمدی نژاد به اصولگرایان/ اعتراف فامیل نزدیک به بلایی که احمدی نژاد سر خودش آورده!

  • برجام، اف ای تی اف، مشکلات مردم و وعده هشت ساله دولت

  • تکرار ادعایی واهی‼️

  • بایدن وضعیت اضطرار ملی در قبال ایران را تمدید کرد

  • نقشه اصلاح‌طلبان برای کاندیداتوری آیت الله رئیسی/ اولین استعفا برای انتخابات ۱۴۰۰ برای کیست؟

  • یارانه مطبوعات از اتلاف بنزین در ترافیک کمتر است

  • همتی: سود بین بانکی کاهش یافت

  • تخلف بزرگ دولت روحانی / مقصرِ وضع موجود در کشور کیست؟!

  • ترسی که هنوز ادامه دارد!

  • پاسخ مقتدرانه امام خمینی به پاپ

  • دعوت بایدن از مردم آمریکا

  • جای خالی اظهار نظر شفاف سازندگان «ابد و یک روز»/ خط قرمزتان کجاست؟!

  • خطر ورود هیجانی به بازار رمزارزها/ ریسک‌پذیرها به این بازار بیایند

  • خبر مهم درباره همسان سازی حقوق بازنشستگان

  • آخرین شانس محسن رضایی در انتخابات ۱۴۰۰

  • بدون لغو تحریم ها پرداختن به FATF بی معناست

  • رونمایی از خرید جدید پرسپولیس

  • قیمت روز خودرو‌های داخلی ۱۳۹۹/۱۲/۱۶

  • قیمت ارز، دلار، یورو، طلا و سکه ۱۳۹۹/۱۲/۱۶

  • تخلف بزرگ دولت/ مقصرِ وضع موجود کیست؟!

    • انتخابات ۱۴۰۰
    |ف |
    | | | |
    کد خبر: 222637
    تاریخ انتشار: 27/بهمن/1399 - 12:12

    قیمت بلیت قطار افزایش یافت؟

    «قیمت بلیت قطار افزایش پیدا نکرده است.» رییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی بیان این جمله گفت: تنها ۲۵ درصد از قیمت بلیت صندلی‌های خالی را از مسافران دریافت می‌کنیم.

    قیمت بلیت قطار افزایش یافت؟

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت»به نقل از میزان، طی روز‌های گذشته نمایندگان مجلس نسبت به افزایش یافتن قیمت بلیت قطار انتقاد کردند و آن را خارج از توان مسافران دانستند. محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در این باره گفت: مساله این است که اگر قصد داریم بار مسافر را از جاده‌ها به سمت قطار ببریم باید برای مردم جاذبه ایجاد کنیم و در گام اول باید از نظر اقتصادی برای مردم به صرفه باشد تا آن‌ها شبکه ریلی را ترجیح دهند، اما افزایش قیمت بلیت قطار منجر به هدایت مسافر از حوزه ریلی به سمت جاده‌ها می‌شود.


    این اظهارات در حالی مطرح شده است که محمد رجبی رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در اظهار کرد: قیمت بلیت قطار افزایش پیدا نکرده است و پیش از این چنین قانونی وجود داشت که اگر مسافری صندلی خالی را کنارش بخواهد باید صد درصد پول بلیت آن را پرداخت کند. در شرایط کنونی شیوع ویروس کرونا دولت از حوزه ریلی خواست تا قانون ۵۰ درصد را برای پذیرش مسافر در کوپه‌ها اجرا کنند و در این راستا با توجه به اینکه دولت هیچ حمایتی از ما نکرد، درخواست دادیم تا مسافران ۵۰ درصد بلیت صندلی‌های خالی را پرداخت کند.

    وی افزود: پس از پیگیری‌های فراوان مصوب شد تا مردم تنها ۲۵ درصد از این هزینه را پرداخت کنند که البته تنها مسافرانی است که این هزینه‌هایاضافه برایشان اعمال می‌شود که در کوپه‌هایی با صندلی خالی هستند، اما خانواده‌هایی که با هم سفر می‌کنند می‌توانند کوپه‌هایی به اندازه تعداد خودشان تهیه کنند تا مشمول این قانون نشوند.

    رجبی تصریح کرد: شیوع ویروس کرونا، افزایش نرخ ارز و تورم هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های حمل و نقل ریلی را چند برابر افزایش داده‌اند در حالی که دولت هیچ‌گونه منابعی برای جبران این هزینه‌ها به شرکت‌های ریلی در نظر نگرفته‌اند و حتی تسهیلات مرونایی که تقریبا به همه بخش‌ها اختصاص پیدا کرده است، تاکنون به حوزه ریلی پرداخت نشده است.

    رییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با تاکید بر اینکه نمی‌توان با دست خالی حمل‌ونقل ریالی را مدیریت کرد و تراز منفی مالی برای شرکت‌ها زیبنده نیست، گفت: شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در شرایط کنونی در آستانه توقف فعالیت قرار دارند و نگرانی‌های آن‌ها برای سال‌های آتی بیشتر و بیشتر می‌شود. چراکه در سال جاری مجموعه حمل‌نقل ریلی بالغ بر یک هزار و یکصد میلیون دیده است و حتی توان خرید نیاز‌های خود را برای سال‌های بعدی ندارد. بنابر این در شرایطی که دولت هیچ کمکی به حمل‌نقل ریلی نکردهاست. شرکت‌های این حوزه نمی‌توانند از جیب خودشان هزینه‌های اضافی را پرداخت کنند بیشتر از این زیان ببینند چراکه تنها درآمد شرکت‌های حمل و نقل ریلی، بلیت قطار‌هایی است که آن‌ها می‌فروشند.

    نظرات بینندگان
    نظرات شما