دوشنبه 06 بهمن 1399 - Mon 25 Jan 2021
  • ستاره جنجالی سرخ پوشان نیمکت نشین شد/شانس کم شاه ماهی برای حضور در ترکیب

  • رونمایی استقلال از خرید نیم فصل/هافبکی که بیست و پنجمین بازیکن فصل استقلال شد

  • گروگانگیری در خاک آمریکا به بهانه واهی لابی‌گری برای ایران

  • صدور مجوز تزریق واکسن

  • یک چهره نظامی دیگر کاندیدای انتخابات 1400

  • عکس/کنسرتِ شاد «بهنام بانی» در جزیره کیش

  • ووهان یک سال پس از پاندمی کرونا؛ بازگشت کامل به زندگی عادی

  • داروی جدید کرونا از هفته آینده در آلمان استفاده خواهد شد

  • ردیابی گونه‌ جهش‌یافته ویروس کرونا از طریق تجزیه فاضلاب

  • اسپیس‌اکس دکل‌های نفتی را به پایگاه فضایی تبدیل می‌کند

  • تهدید گوگل به توقف فعالیت موتور جستجوی خود در استرالیا

  • اتحادیه اروپا گواهی واکسیناسیون کرونا صادر می‌کند

  • اخطار بایدن به کارمندانش: به هم بی‌احترامی کنید بلافاصله اخراج می‌شوید

  • سه ماه زندگی در فرودگاه از ترس کرونا

  • ترامپ رفت اما ترامپیسم هنوز هست!

  • نتیجه گزارش مستقل درباره شیوع کرونا از چین اعلام شد

  • مرگ یک آمریکایی ساعاتی بعد از دریافت واکسن کرونا

  • فیلم/حمله ناگهانی ببرها به یکدیگر در مقابل گردشگران

  • فیلم/شلیک گلوله توسط تک تیرانداز به فردگروگانگیر

  • کارن همایونفر آهنگساز «دادستان» شد/ پخش سریال ده‌نمکی بعد از «باخانمان»

    • انتخابات ۱۴۰۰
    |ف |
    | | | |
    کد خبر: 215398
    تاریخ انتشار: 21/دي/1399 - 18:47

    تأثیر جنگ قره باغ بر ترانزیت ایران

    مدیرکل ترانزیت وزارت راه و شهرسازی گفت: تصمیم گرفتیم تا در پی جنگ قره باغ، شراکت‌های جدید چندجانبه در منطقه تعریف و کریدورهای قدیمی را تکمیل و وارد چرخه تجارت منطقه کنیم.

    تأثیر جنگ قره باغ بر ترانزیت ایران

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت»  به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امین ترفع در خصوص نشست مشترک وزارت راه و شهرسازی با وزارت امورخارجه با موضوع بررسی تحولات قره‌باغ بر وضعیت حمل و نقل و ترانزیت منطقه جهت بهره‌گیری از فرصت‌های ایجادشده برای کشور و اهداف آن نشست، گفت: فرصت‌های ایجاد شده در کشور به ویژه در حوزه‌های حمل و نقلی و ترانزیتی و چگونگی استفاده از این فرصت‌ها در نشست مشترک مورد بحث و تبادل‌نظر قرار گرفت.

    وی با اشاره به اینکه تمامی دستگاه‌های تأثیرگذار از جمله بخش‌های حمل و نقلی وزارت راه و وزارت امور خارجه و دفتر توسعه تجارت، موضوعات مرتبط را موشکافانه بررسی کردند، افزود: در این نشست، بر تکمیل و فعال کردن کریدور شمال-جنوب و کریدور خلیج فارس- دریای‌سیاه تاکید شد. این موارد از جمله مواردی هستند که در تحولات قره‌باغ می‌توان از آنها استفاده کرد.

    ترفع توضیح داد: تصمیم این است که بتوانیم با اتخاذ سیاست‌های هوشمندانه وزارت راه و شهرسازی، شراکت‌های جدید چندجانبه را در منطقه تعریف و کریدورهایی که سابقه چندین ساله دارند را تکمیل کرده و آنها را وارد چرخه تجارت کنیم.

    وی تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به ویژه در دو سال گذشته که موضوع دیپلماسی حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی را تهیه کرده و نقشه آن را در دست تدوین دارد، آن پروژه‌های اولویت‌داری که جنبه ملی داشته و در عین حال کارکرد بین‌المللی دارند و اتصال کشور را با کشورهای همسایه برقرار می‌کنند، در اولویت قرار داده است.

    مدیرکل ترانزیت، تجاری‌سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: پروژه‌های حمل و نقلی اولویت دار در سطوح مختلف مطرح و تأیید شده است تا در قالب بودجه‌ای به جریان افتاده و تکمیل شود.

    ترفع بر تعامل وزارت راه و شهرسازی و وزارت امور خارجه در ترانزیت تاکید کرد و گفت: وزارت امور خارجه از جنبه سیاسی به وزارت راه و شهرسازی، کمک می‌کند تا بتواند شراکت و ائتلاف‌های چندجانبه حمل و نقلی را شکل داده و از این فرصت برای ارتقای کشور، استفاده کند.

    گفتنی است، نهمین جلسه از سلسله نشست‌های دیپلماسی حمل و نقل به منظور بررسی تأثیر تحولات قره‌باغ بر وضعیت حمل و نقل بین‌الملل و ترانزیت منطقه جهت بهره‌گیری از فرصت‌های ایجاد شده برای کشور، ۱۷ دیماه با حضور مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی و نمایندگانی از وزارت امورخارجه، دفتر ترانزیت گمرک جمهوری اسلامی ایران، دفتر توسعه صادرات خدمات سازمان توسعه تجارت ایران، دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، ترانزیت و لجستیک و توافق‌نامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی، بازرگانی خارجی و بین‌الملل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی، برگزار شد.

    نظرات بینندگان
    نظرات شما