چهارشنبه 01 بهمن 1399 - Wed 20 Jan 2021
  • بنی‌صدر حین جنگ می‌خواست مذاکره کند، امام(ره) گفت: حرفش را هم نزن/ امروز هیچ کشوری جرأت اقدام نظامی علیه ایران را ندارد

  • آیا مردم به رئیس جمهور نظامی رای می‌دهند؟!

  • اصلاحات برای انتخابات ۱۴۰۰ چه سناریویی دارد؟

  • بیماری های کبد خطر کرونا را افزایش می دهد

  • ثروتمندترین مردان و زنان جهان به روایت تصویر

  • قطر خواستار گفت‌وگوی مستقیم کشورهای عربی با ایران شد

  • ماجرای چمدان ۲۰ کیلویی ترامپ

  • انتقاد شدید سازمان بهداشت جهانی از بی‌عدالتی در توزیع واکسن کرونا

  • عوارض بزرگراه‌ها به کجا میرود

  • خبر بد برای استقلالی ها پس از پیروزی شیرین/ استقلال سقوط کرد

  • برگزاری جلسه گام دوم انقلاب شورای خانه ایثارگران

  • حال مداح معروف وخیم شد؟

  • مشاهده کرونای انگلیسی تنها در تهران

  • فایزر؛ نوشدارویی که مرگ هدیه می‌کند!/ چرا بوقچی‌های غرب بر قربانیان واکسن آمریکایی مرثیه نمی‌خوانند؟

  • چرا کارت اعتباری سهام عدالت نمی‌دهند؟

  • دلیل موفقیت استقلال فاش شد / آرش رضاوند ستاره آبی ها لو داد

  • رجز پهپادهای ایرانی در دنیای دیجیتال/ وقتی گیمرهای ایرانی با پهپاد، سرباز حاج قاسم می‌شوند

  • پرسپولیس در آستانه آزادی/ خبر خوش برای هواداران سرخ پوش

  • توافق پرسپولیس با بوژیدار مکتوب است / جلسه با رادو در هفته جاری

  • «نسل Z» چه کسانی هستند و چه نقشی در آینده سیاسی ایفا می‌کنند؟

    • ویژه نامه
      انتخابات ۱۴۰۰
    |ف |
    | | | |
    کد خبر: 208296
    تاریخ انتشار: 06/آذر/1399 - 17:46

    لازمه جهش تولید چیست؟

    به دنبال اشاره مقام معظم رهبری به عدم تحقق حقیقی شعار جهش تولید در سال جاری و بهره‌گیری از توان قطعه‌سازان داخلی در افزایش تولید خودرو، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی معتقد است که با حل موانع و مشکلات صنعت قطعه‌سازی به عنوان موتور محرکه صنعت خودروسازی و همچنین اتحاد و ثبات رویه در مجموعه تصمیم‌گیران کشور، قطعا چرخ صنعت خودرو مجدد به حرکت در خواهد آمد و شاهد جهش تولید با کیفیت خواهیم بود.

     لازمه جهش تولید چیست؟

    به گزارش پایگاه خبری حامیان ولایت به نقل از ایسنا، رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار اخیر خود با رؤسای سه قوه و دیگر اعضای شورای عالی هماهنگی اقتصادی، ضمن اشاره به ارائه راهکارها و راه‌حل‌های پیشنهادی کارشناسان و متخصصان در چهار سرفصل «کسری بودجه»، «افزایش سرمایه گذاری دولتی و نهادهای عمومی»، «جهش تولید» و «حمایت از قشرهای ضعیف»، خاطر نشان کردند که علیرغم اجرایی شدن برخی کارها، اما شعار "جهش تولید" در حد انتظار تحقق نیافته است.
    کارشناسان بخش‌های دولتی و غیردولتی برخی راهکارهای عملیاتی مشخص را برای جهش تولید پیشنهاد کرده‌اند که از جمله آن‌های می‌توان به افزایش تولید خودرو با اتکاء به ظرفیت قطعه‌سازان داخلی اشاره کرد.
    در همین رابطه، آرش محبی‌نژاد - دبیر انجمن همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان - در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن تاکید براینکه وضعیت صنعت قطعه‌سازی کشور به عنوان موتور محرکه خودروسازی، در حال حاضر وضعیت مناسبی ندارد و تعاریفی که برای تحقق جهش تولید صورت گرفته و برنامه‌ریزی شده بود، تاکنون محقق نشده است، اظهار کرد: برای تحقق این تعاریف، در حقیقت بایستی یک برنامه جهش تولید یا به نوعی "بسته جهش تولید" عملیاتی شود. البته در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) با همکاری سازمان گسترش نو سازی صنایع (ایدرو) و قطعه سازان، برنامه اولیه تدوین کرده‌اند که یکی از آن‌ها " افزایش تیراژ تولید" است.
    وی افزود: اما نیاز به اصلاح شیوه قیمت‌گذاری خودرو و قطعات آن، "شاه بیت" برنامه جهش تولید است. همچنین تامین نقدینگی ریالی و تامین ارز مورد نیاز صنعت خودرو نیز از جمله ملزومات پیش‌برد و اجرایی شدن برنامه جهش تولید بوده  و مجموع این‌ها باهم، بستر لازم برای تحقق واقعی جهش تولید را تشکیل می‌دهد و در نهایت هم شاهد افزایش و جهش تولید در مدت زمان باقی‌مانده سال خواهیم بود.
    این فعال صنت قطعه‌سازی تاکید کرد: صنعت خودرو و به‌ویژه قطعه‌سازی شاید تنها صنعت خصوصی هستند که مورد تحریم‌های مستقیم قرار گرفته است؛ لذا لازم است که یک برنامه ضدتحریم برای آن آماده و پیاده‌سازی شود. امیدواریم که پس از فرمایشات مقام معظم رهبری، مسئولان و نهادهای مربوطه با قاطعیت به یک جمع‌بندی رسیده و نتیجه‌گیری شود.
    محبی‌نژاد تصریح کرد: شاید کمی دیر تصمیم گرفته شد اما به‌هرحال همین اقدام دیرهنگام، بهتر از اقدام نکردن است. باتوجه به مشاورین قوی مقام معظم رهبری و اطلاعات و تحلیل‌های جامعی که توسط دفتر ایشان انجام می‌شود؛ به‌ویژه معاونت اقتصادی بیت رهبری هم فعال، کارشناسانه و مدبرانه به موضوع ورود کرده‌اند و در نهایت به اینجا رسیده‌اند که با حل مشکلات قطعه‌سازان، بخش عمده‌ای از مشکلات صنعت خودرو نیز حل خواهد شد.
    وی افزود: قطعه‌سازی به عنوان موتور محرک این صنعت، به هر شکل با تمام زنجیره تامین خود، بیش از ۶۰ رشته صنعتی را شامل می‌شود؛ بنابراین قطعا با رفع مشکلات پیش‌رو و فراهم شدن بسترهای لازم، مجددا شاهد به گردش درآمدن چرخ صنعت خودرو خواهیم بود و جهش تولید اتفاق خواهد افتاد. ضمن اینکه در صورتی که در مجموعه تصمیم‌گیران و تصمیم‌سازان حاکمیت، یک اتحاد موضع و ثبات رویه اتخاذ شود، به سمت جهش تولید باکیفیت خواهیم رفت.           

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما