پنجشنبه 13 آذر 1399 - Thu 03 Dec 2020
  • شناسایی اشخاص مرتبط با ترور شهید فخری‌زاده

  • دولت ۱۴۰۰؛ دولتی اصلاح‌طلب یا اصولگرا؟ شاید جریان سومی در راه است

  • هویت شهید فخری‌زاده چگونه به غربی‌ها رسید؟

  • نخستین تصاویر از لایحه بودجه ١۴٠٠

  • یک چهره مطرح سیاسی نامزد قطعی انتخابات ۱۴۰۰ شد؟

  • آخرین آمار فوتی‌ها و مبتلایان به کرونا در کشور

  • یارانه‌ها تکان نخورد/ باز هم حذف سه دهک بالا و وعده ثبت نام جاماندگان!

  • سه ایراد شورای نگهبان به مصوبه هسته‌ای مجلس

  • ترور مردان علم و عمل؛ برای توقف انقلاب!

  • اعضای تیم مطبوعاتی دولت بایدن رابهتربشناسید

  • العربی الجدید:همه منتظر واکنش ایران به ترور فخری زاده هستند/ ایران پاسخ می‌دهد، اما پس از پایان دوره ترامپ

  • قیمت خودرو‌های داخلی ۱۳۹۹/۰۹/۱۲

  • قیمت ارز، دلار، یورو، طلا و سکه ۱۳۹۹/۰۹/۱۲

  • زالی: تهران در وضعیت نارنجی/ محدودیت حضور کارمندان و منع تردد شبانه ادامه دارد

  • لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور+ پیوست‌ها و ضمایم

  • قابل توجه مدیران صدا و سیما/«پایتخت 7» و ستون پنجم فرهنگی دشمن

  • سوپرایز جنجالی پرسپولیس برای هوادران/رو نمایی از برگ برنده پرسپولیس در فینال آسیا

  • پیش‌بینی تحلیلگر روس درباره جنگ ایران و اسرائیل

  • «رکود انتظاری»؛ بیماری اقتصادی هفت ساله کشور/ نقطه ضعفی که هر روز بزرگ‌‌تر و آشکارتر می‌شود

  • گروگان گیری معیشت مردم؟چرا دولتی ها اصرار دارند تعهدات برجام را یک طرفه ادامه بدهند؟

  • شناسایی اشخاص مرتبط با ترور شهید فخری‌زاده

  • دولت ۱۴۰۰؛ دولتی اصلاح‌طلب یا اصولگرا؟ شاید جریان سومی در راه است

  • هویت شهید فخری‌زاده چگونه به غربی‌ها رسید؟

  • نخستین تصاویر از لایحه بودجه ١۴٠٠

  • یک چهره مطرح سیاسی نامزد قطعی انتخابات ۱۴۰۰ شد؟

  • آخرین آمار فوتی‌ها و مبتلایان به کرونا در کشور

  • یارانه‌ها تکان نخورد/ باز هم حذف سه دهک بالا و وعده ثبت نام جاماندگان!

  • سه ایراد شورای نگهبان به مصوبه هسته‌ای مجلس

  • ترور مردان علم و عمل؛ برای توقف انقلاب!

  • اعضای تیم مطبوعاتی دولت بایدن رابهتربشناسید

  • العربی الجدید:همه منتظر واکنش ایران به ترور فخری زاده هستند/ ایران پاسخ می‌دهد، اما پس از پایان دوره ترامپ

  • قیمت خودرو‌های داخلی ۱۳۹۹/۰۹/۱۲

  • قیمت ارز، دلار، یورو، طلا و سکه ۱۳۹۹/۰۹/۱۲

  • زالی: تهران در وضعیت نارنجی/ محدودیت حضور کارمندان و منع تردد شبانه ادامه دارد

  • لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور+ پیوست‌ها و ضمایم

  • قابل توجه مدیران صدا و سیما/«پایتخت 7» و ستون پنجم فرهنگی دشمن

  • سوپرایز جنجالی پرسپولیس برای هوادران/رو نمایی از برگ برنده پرسپولیس در فینال آسیا

  • پیش‌بینی تحلیلگر روس درباره جنگ ایران و اسرائیل

  • «رکود انتظاری»؛ بیماری اقتصادی هفت ساله کشور/ نقطه ضعفی که هر روز بزرگ‌‌تر و آشکارتر می‌شود

  • گروگان گیری معیشت مردم؟چرا دولتی ها اصرار دارند تعهدات برجام را یک طرفه ادامه بدهند؟

    • فیلم
    |ف |
    | | | |
    کد خبر: 205079
    تاریخ انتشار: 20/آبان/1399 - 18:24
    در مترو تهران

    رونمایی از پله‌ برقی ایرانی

    برای اولین بار به همت و تلاش صنعتگران ایرانی فعالیت پله‌برقی ایرانی در ناوگان مترو تهران آغاز شد.

    رونمایی از پله‌ برقی ایرانی

     شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) روز سه‌شنبه در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: پس از تعیین صلاحیت چند شرکت داخلی برای تهیه و تولید پله برقی، قرار داد ساخت ۱۴۷ دستگاه پله‌برقی با یکی از شرکت های داخلی به امضا رسید و امروز ۱۰ دستگاه تولیدی این شرکت آماده نصب و راه اندازی در خط ۷ مترو شده‌است.
    به این ترتیب برای نخستین بار در شبکه مترو تهران، ۸ دستگاه پله‌برقی ساخت داخل، در ورودی شرقی ایستگاه کمیل در حال نصب و راه اندازی است و با افتتاح این ورودی مستقل، آماده استفاده شهروندان خواهد شد.
    در این اطلاعیه آمده‌است: ۲ پله‌برقی دیگر نیز قرار است در ایستگاه صنعت مورد بهره‌برداری قرار گیرد و همچنین قرار شده از این پس در تمام ایستگاه‌های راه اندازی شده در خط ۷ مترو، از پله برقی تولید داخل که به اذعان کارشناسان امر با بهترین برندهای خارجی به لحاظ کیفیت هم تراز است، استفاده شود.
    گفتنی است به طور متوسط خرید هر دستگاه پله‌برقی نزدیک به ۱۰۰ هزار دلار ارز بری دارد که با تکمیل فرآیند تولید داخل و در همین فاز ابتدایی، برای ساخت ۱۴۷ دستگاه پله‌برقی، مبلغی در حدود ۱۵ میلیون دلار صرفه جویی ارزی انجام می پذیرد. 

    در این اطلاعیه تاکید شده‌است: در راستای مصوبات کارگروه ساخت داخل شرکت متروی تهران، بومی سازی محصولات مورد استفاده در شبکه راه آهن ریلی زیر زمینی پایتخت از چندی پیش در دستور کار قرار گرفته و خوشبختانه امروز تولید پله برقی صد در صد ایرانی با تلاش شرکت ها و متخصصان داخلی به نتیجه رسیده‌است.
    خط ۷ مترو تهران به‌طول ۲۷ کیلومتر و ۲۲ ایستگاه از ورزشگاه جهان پهلوان تختی در جنوب شرق تهران آغاز و پس از عبور از مناطق پر جمعیتی مانند بزرگراه شهید آیت‌الله محلاتی، خیابان مولوی، خیابان هلال احمر، خیابان قزوین، بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان آزادی، میدان توحید، برج و بیمارستان میلاد و میدان صنعت، به میدان بوستان در سعادت آباد ختم می‌شود.
     

    منبع : ایرنا

    نظرات بینندگان
    نظرات شما