کد خبر: 189012
ف

جدیدترین شیوه احتکار توسط واردکنندگان

ضعف سامانه های الکترونیکی دستگاه های مرتبط با تجارت و برخی قوانین باعث شده است کالای ضروری مردم به طمع کسب سود بیشتر توسط عده ای از واردکنندگان در بنادر و گمرکات احتکار و دپو بشود.

جدیدترین شیوه احتکار توسط واردکنندگان

از سال 97 تاکنون به دلایل گوناگون از جمله مضاعف شدن تحریم ها و جهش شدید نرخ ارز، تامین کالاهای وارداتی با مشکل مواجه شد و علاوه بر این مباحث فرایندهای اداری و بروکراسی حاکم بر دستگاهها برای انجام تشریفات ترخیص کالا به مشکلات افزوده است.

این مباحث باعث شده تا ایستایی و رسوب کالا در مبادی رسمی کشور به وجود بیاید و حتی کار به جایی رسیده که برخی از واردکنندگان سوار بر موج مشکلات موجود با شگردهایی دست به احتکار کالا نیز بزنند.

گزارش رسمی مهرداد جمال ارونقی، معاون فنی گمرک نشان می دهد عوامل متعددی از جمله ضعف سامانه های الکترونیکی دستگاه های مرتبط با تجارت، تنگنای ارزی و نبود نظارت شفاف و سیستماتیک یکپارچه از زمان ورود کالا به مبادی رسمی کشور تا توزیع و مصرف نیز می تواند در مواردی منجر به احتکار کالای اساسی و ضروری مردم برای کسب منفعت و سود بیشتر توسط برخی واردکنندگان شود.

باید توجه داشت شگردهای برخی از واردکنندگان دقیقا همگام با ضوابط و مقررات و سوء استفاده از شرایط کنونی کشور در راستای کمبود ارز و نظایر آن، می تواند باعث احتکار مدرن کالا در بنادر، گمرکات و انبارها شود.

معاون فنی گمرک مشکلات ایستایی و رسوب کالا را از دو منظر دستگاه های دولتی و بخش خصوصی (واردکنندگان) آسیب شناسی کرده است.

یکی از رایج ترین روش های احتکار کالا ناشی از انتظارات تورمی در اقتصاد می تواند مربوط به قبل از اظهار کالا به گمرک باشد. به عبارت ساده، از زمانی که کالا در بندر (سرزمین اصلی یا مناطق ازاد و ویژه اقتصادی) تخلیه می شود به انبار منتقل شده و گمرک اطلاعی از آن ندارد. این مسئله دلایل متعددی دارد.

در این زمینه معاون فنی گمرک ایران بیان کرده است: مهلت توقف کالاهای وارده به کلیه مبادی ورودی کشور، اعم از سرزمین اصلی یا مناطق آزاد و ویژه اقتصادی (که به منظور ورود به سرزمین اصلی یا مصرف در مناطق مزبور وارد می شود) دو ماه تعیین شده و در صورت تایید بانک مرکزی مبنی بر عدم تبادل اسناد خرید و انتقال وجه به فروشنده، مهلت توقف کالا، حداکثر تا 2 ماه توسط گمرک و در مناطق، توسط سازمان مسئول منطقه قابل تمدید است. بدیهی است مراجع تحویل گیرنده کالاها مکلف گردیده اند پس از پایان مهلت توقف، مراتب را با رعایت سایر مقررات جهت انجام تشریفات متروکه به گمرک اعلام نمایند.

امکان ورود کالاهای فاقد ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت: براساس مصوبه هیات وزیران، واردات کالای تجاری بدون ثبت سفارش ممنوع است.

این  موضوع در حالی است که برای اقلامی که برای واردات قطعی به کشور در نظر گرفته شده و خریداری شده اند باید ابتدا مجوز ثبت سفارش صمت اخذ شود اما با توجه به عدم وجود ضمانت اجرایی در این خصوص، واردکنندگان ابتدا کالا را حمل و در بنادر و یا مناطق ویژه و آزاد دپو می کنند و سپس دنبال اخذ مجوز ثبت سفارش هستند. البته باید مشکلات و زمان صدور  ثبت سفارش را نیز در نظر گرفت که این امر برخی از صاحبان کالا را مجبور به این کار می کند. 

جمال ارونقی در این باره نوشته است: آنچه در بنادر ما مشاهده می شود این است که اقلام مختلف، وارد این مناطق شده و در آنها دپو می گردد تا در فرصت مقتضی، صاحبان کالا اقدام به اخذ ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن تجارت نمایند.

بعد از صدور پروانۀ الکترونیکی گمرکی و قبل از ترخیص قطعی کالا

به گزارش فارس تا اینجا بخش کوچکی از نارسایی نظام اداری و ترفند برای واردات کالا گفته شد. قسمت دیگری که می تواند منجر به احتکار کالا توسط وارد کنندگان شود به مرحله بعد از صدور پروانه الکترونیکی گمرکی و قبل از ترخیص قطعی کالا باز می گردد.

وفق مفاد بند (ث) مادۀ 1 قانون امور گمرکی، ترخیص یعنی خروج کالا از اماکن گمرکی پس از انجام تشریفات گمرکی مربوطه است. بررسی های کارشناسی نشان می دهد در برخی از مواقع، صاحبان کالا پس از صدور پروانۀ گمرکی برای کالای وارداتی خود، از خروج کالا از محوطه ها و اماکن گمرکی سر باز زده و کالای گمرک شده که هیچ مشکل قانونی برای خروج ندارد همچنان در اماکن گمرکی و محوطه های مربوطه دپو می گردد. 

ارونقی معاون فنی گمرک 3 دلیل عمده را برای عدم خروج این کالاها بیان می کند:

1- دپوی کالا در انبارهای صاحبان کالا داخل مناطق ویژه و آزاد یا اماکن گمرکی: وجود انبارها یا مخازن صاحبان کالا در داخل اماکن گمرکی، مناطق ویژه و آزاد و بنادر باعث می گردد تا صاحبان کالاهای یادشده بعد از ترخیص قطعی کالا، نسبت به نگهداری کالاهای گمرک شده در این انبارها و محوطه ها اقدام کنند

2- عدم خروج کالا از انبارهای گمرکی بدلیل مقرون به صرفه بودن نگهداری در انبارهای بنادر و مناطق آزاد و ویژه: نگهداری و دپوی کالاهای ترخیص شده در انبارهای مراجع تحویل گیرنده  بدلیل هزینۀ انبارداری کمتر از انبارهای خارج از محوطۀ بندر یا شهرستان؛ تا کالاهای گمرک شده ، در فرصت مناسب مثلاً همزمان با افزایش قیمت بازار داخلی یا کمبود کالا در بازار، از انبارهای اشاره شده خارج و وارد بازارهای عرضه یا مصرف شود از دیگر دلایل دپوی کالاهای اشاره شده در مناطق و بنادر می باشد

3- مشکلات موجود در تأمین ناوگان حمل داخلی و عدم استقبال از ناوگان حمل ریلی: کمبود ناوگان حمل در برخی شهرها و گمرکات بدلایل مختلف جهت حمل کالای گمرک شده به مقاصد مختلف در داخل کشور باعث ایستایی در خروج کالای گمرک شده از گمرک می گردد. البته با توجه به تخصصی بودن امر، موضوع باید بصورت کارشناسی بررسی شده و نظر مراجع ذیربط را نیز در این خصوص جویا شد.

باید توجه داشت وفق مفاد تبصرۀ 2 ماده 24 قانون امور گمرکی چنانچه ظرف یک ماه، کالاهایی که برای آن سند ترخیص یا فروش صادر شده است از انبارها خارج نشود مشمول مقررات متروکه می شود.

به طور کلی با آسیب شناسی و بررسی های میدانی که صورت گرفته عمده دلایل توقف و ایستایی کالا که در برخی موارد ناخواسته منجر به برهم خوردن تنظیم بازار و افزایش قیمت می شود بدین شرح است:

قبل از اظهار کالاها به گمرک

1- امکان ورودکالاهای فاقد ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت

2- تأخیر در تأمین ارز کالاهای اساسی؛ عدم انتقال ارز به فروشنده کالا و عدم انتقال مالکیت به خریدار   (عدم وصول اسناد به خریدار)

3-انقضای تاریخ اعتبار ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت اظهار کالا به گمرک

4-عدم تمکن مالی صاحب کالا جهت پرداخت حقوق ورودی

5-عدم تمایل برخی از صاحبان کالا جهت اظهار کالاهای وارده به گمرک

بعد از اظهار کالاها به گمرک

1- عدم امکان ترخیص کالاهای «در صف تخصیص ارز» و ترخیص درصدی کالاهای «درصف تأمین ارز»

2- تطویل در صدور و ارسال سیستمی مجوزهای قانونی جهت ترخیص کالا

3- عدم تمکن مالی صاحب کالا جهت پرداخت حقوق ورودی

4- تطویل در رسیدگی به بعضی از اظهارنامه ها توسط برخی از کارشناسان مجازی گمرکات اجرایی بدلیل کامل نبودن اسناد و...

5- تطویل در فرایند رسیدگی به ارزش اظهارنامه برخی از کالاهای وارداتی توسط گمرکات اجرایی یا گمرک ایران

6- سایر عوامل مانند قطعی سامانه های گمرک و یا سایر سازمان ها

بعد از صدور پروانۀ الکترونیکی گمرکی و قبل از ترخیص قطعی کالا

1- دپوی کالا در انبارهای صاحبان کالا داخل مناطق ویژه و آزاد یا اماکن گمرکی

2- عدم خروج کالا از انبارهای گمرکی بدلیل مقرون به صرفه بودن نگهداری در انبارهای بنادر و مناطق

3- مشکلات موجود در تأمین ناوگان حمل داخلی از جمله ناوگان حمل ریلی

پس از ترخیص کالا و تبعات بوجود آمده جهت رسوب اقلام بعدی

1- پارامتریک ننمودن کامنت های مرتبط با بانک در اظهارنامه های گمرکی

2- عدم تعیین تکلیف اقلام باقیمانده از ترخیص درصدی کالاهای گروه 1 و 2 کالایی در گمرکات اجرایی

منبع : فارس
chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • ضرورت ایجاد ساز و کاری برای برگرداندن پول مردم
  • شکست سنگین قطعنامه ضدایرانی آمریکا
  • آیت‌الله ربانی بر اثر ابتلا به کرونا درگذشت
  • تلاش آمریکا برای تمدید تحریم تسلیحاتی ایران
  • بیانیه سپاه پاسداران
  • عدم واریزی و حذف متقاضیان طرح ملی مسکن
  • «اوج»؛ شکست‌خورده اما پر هیاهو!
  • تاکید چندباره فرانسه بر حفظ برجام
  • قیمت جهانی طلا امروز ۹۹/۰۵/۲۵
  • واکنش ترامپ به توقیف محموله‌های سوخت ایران
  • رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و چین انتخاب شد
  • تایید محرمانه و پشت صحنه بن سلمان
  • دستور نتانیاهو برای آغاز مذاکرات با امارات
  • بزک کردن اروپا شروع خواهد شد!؟
  • خسارت قطعی برای گاو شیر ده
  • جزئیات عملیات رهایی زن جوان گروگان گرفته شده
  • وزارت صمت را این روزها چه کسی اداره می‌کند؟
  • واکنش وزارت کشور به جنجال تبعید‌گاه ها
  • کاخ موزه معروف بیروت پس از انفجار+عکس
  • واکنش مشاور ترامپ به شکست آمریکا
  • انتظار سلیمی‌نمین از اصولگرایان مجلس
  • صفحه اول روزنامه های صبح امروز / شنبه 25 مرداد
  • افتتاح ۱۹۶ پروژه آب و برق تا پایان سال
  • واکسن روسی کرونا با بازار طلا چه کرد؟
  • قیمت‌گذاری خودرو در بورس به کجا رسید؟
  • پیش فروش نفت با اوراق پذیرفته نیست
  • جزییات طرح سهمیه بندی بنزین سرانه خانوار
  • جزئیات پیش فروش اوراق نفتی به زبان ساده
  • نتانیاهو، عادی‌سازی روابط با امارات را روز تاریخی خواند
  • ترامپ رسما «معامله قرن» را کنار گذاشت
  • واکنش بایدن به توافق رژیم صهیونیستی و امارات
  • فراخوان انصارالله یمن برای تحریم تجاری امارات
  • شمار جهانی مبتلایان کرونا به ۲۱ میلیون نفر رسید
  • خشم سعودی‌ها از اظهارات وزیر خارجه پاکستان
  • وزیر دفاع فرانسه وارد لبنان شد
  • مانور دریایی فرانسه و یونان در اوج تنش ها با ترکیه
  • معاون نخست وزیر روسیه به کرونا مبتلا شد
  • کرونا در اروپا و افزایش روزانه آمار مبتلایان
  • در صورت پیروزی بایدن آمریکا فرو می‌پاشد
  • حمله موشکی به بزرگترین پایگاه هوایی عراق
  • به خاطر کرونا هیچ کمک خارجی را قبول نمی‌کنیم
  • جنگنده‌ ترکیه یک خودرو را در شمال عراق منهدم کرد
  • مخفی کاری "نتانیاهو" رو شد!
  • دعوای استقلالی‌ها بر سر بازوبند در دهه 60
  • کپی گل‌محمدی و شاگردانش از پرسپولیس
  • کرار از رقیب استقلال جدا شد
  • استقلال مقابل سپاهان 3 رقمی شد
  • شوراها را همکار دستگاه قضایی می دانیم
  • فلاحت‌پیشه: دیگر برای مذاکره دیر است
  • وزارت خارجه سفر ظریف به لبنان را تأیید کرد
  • ایران ثبات کشورهای منطقه را تهدید می‌کند
  • تا گرفتن انتقامِ سخت از پای نخواهیم نشست
  • ۶ وزیر به مجلس فراخوانده شدند
  • پیام ویژه فرمانده ارتش به فرمانده کل قوا
  • انتقام خون حاج قاسم گرفته خواهد شد
  • حفظ جان مردم، اولویت نظام است
  • به‌صف‌شدگان انتخابات ۱۴۰۰؛ از جهانگیری تا فتاح
  • کمیسیون ویژه باشگاه تحریمی‌ها
  • واکنش امیرآبادی به ماجرای عدم حضور روحانی
  • ظریف وارد بیروت شد
  • امارات در آتش صهیونیسم گرفتار می‌شود
  • پیام ظریف از لبنان به سید حسن نصرالله
  • فقط بی غیرت‌ها از پشت خنجر می‌زنند
  • دیدار قاضی‌القضات با رئیس پیشین دستگاه قضا
  • پیش‌بینی واعظی درباره آینده برجام
  • فاطمیون در مقابل دشمن تکفیری ایستادند
  • وداع با پیکرهای شهدای فاطمیون در حرم رضوی
  • بازهم کاهش قیمت نفت
  • عوامل آتش زدن دفتر آیت الله هاشمی را معرفی کنید
  • شلوغی جاده‌ها به طور محسوس زیاد شد
  • تغییرات در عراق فرا می‌رسد
  • تجمع اعتراضی مقابل سفارت ترکیه در بغداد
  • واکنش نائب رئیس مجلس به گشایش اقتصادی دولت
  • درگذشت عصام العریان از رهبران اخوان مسلمین
  • تکمیل حصارکشی مرزهای مشترک با ایران