کد خبر: 157555
ف
به مناسبت سالرزو شهادت خلبان اقبالی دوگاهه

شهید نابغه ایرانی که به دستور صدام با دو جیپ پیکرش را به دو نیم تقسیم کردند/زندگینامه: سید علی اقبالی دوگاهه+عکس و مداحی

سید علی اقبالی دوگاهه هفتم مهرماه ۱۳۲۸ در محله دوگاهه پایین‌بازار رودبار در خانواده‌ مذهبی و متدین به دنیا آمد.

شهید نابغه ایرانی که به دستور صدام با دو جیپ پیکرش را به دو نیم تقسیم کردند/زندگینامه: سید علی اقبالی دوگاهه+عکس و مداحی

وی پس از گذراندن دوران کودکی برای ادامه تحصیل به تهران رفت و در دبیرستان امیرکبیر به ادامه تحصیل پرداخت و توانست از این دبیرستان مدرک تحصیلی دیپلم را اخذ کند.
 


سرلشکر خلبان شهید سید علی اقبالی دوگاهه

اقبالی دوگاهه در 13 آذرماه 1346 به استخدام نیروی هوایی درآمد و پس از طی آموزش‌های نظامی و موفقیت در آزمون‌های زبان انگلیسی، مهارت‌های فنی و تخصصی، انجام دوره‌های پرواز و پرواز مقدماتی با هواپیمای پاپ و اف-33 در دانشکده پرواز در 25 مرداد 1347 برای تکمیل دوره خلبانی و پرواز با هواپیماهای پیشرفته جت شکاری به همراه دو نفر از دانشجویان به پایگاه هوایی ویلیامز شهر فنیکس ایالت آریزونای آمریکا اعزام شد.

وی پس از بازگشت از این دوره آموزشی در چهارم بهمن 1348 به عنوان افسر خلبان شکاری تاکتیکی فعالیت خود را آغاز کرد.

اقبالی ‌دوگاهه در سال 1354 ازدواج کرد و ثمره این ازدواج یک پسر به نام «افشین» یکی از پزشکان حاذق کشور و از افتخارهای ایران اسلامی است.



اقبالی عاشق پرواز بود و با توجه به مسئولیت‌های مهمی که به عهده داشت هرگز از فعالیت‌های پروازی دور نشد و جرات و جسارت در پروازهای عملیاتی از وی استادی ماهر و برجسته ساخته بود.

وی به دلیل آگاهی‌های بالای علمی، مهارت فنی و تخصصی در پروازهای تاکتیکی و عملیاتی در کمترین زمان توانست به سطح لیدری ارتقا یابد.


سرلشکر خلبان شهید سید علی اقبالی دوگاهه

او مسئولیت‌هایی در پایگاه‌های بوشهر، دزفول، تبریز و ستاد نیروی هوایی تهران داشت و سرپرست و صاحب پست‌های راهبردی معلم خلبانی، رئیس شعبه اطلاعات و عملیات فرماندهی گردان 23 شکاری و افسر ناظر اجرای طرح‌های عملیاتی معاونت طرح و برنامه نهاجا بود.

اقبالی دوگاهه با پیروزی انقلاب اسلامی مدت کوتاهی از نیروی هوایی دور شد اما با آغاز جنگ عراق علیه ایران داوطلبانه به نیروی هوایی بازگشت و با انجام پروازهای شناسایی و آموزشی فعالیت‌های خود را آغاز کرد
.

 


وی یکی از جوان‌ترین استادان خلبان شکاری در عملیات 140 فروندی بود و در آغاز جنگ، لیدر دسته پروازی چهار فروندی به شمار می‌رفت.

اقبالی‌دوگاهه در یکم آبان‌ماه 1359 زمانی که لیدر یک دسته دو فروندی هواپیمای اف-5 را به عهده داشت، در یک ماموریت برون‌مرزی با هدف بمباران یکی از سایت‌های راداری موصل به همراه همرزم خلبانش از زمین برخاست و پس از رسیدن به منطقه و عدم مشاهده هدف بلافاصله هدف ثانویه را که پادگان العقره در حوالی پایگاه هوایی کرکوک عراق و ایران بود، تغییر مسیر داد و در ساعت تعیین شده روی هدف ظاهر شد و در پایان این عملیات موفقیت‌آمیز، رادار راهبردی دشمن پرنده آهنین شهید اقبالی را نشانه رفت و هواپیمای وی به شدت مورد اصابت موشک قرار گرفت.


سرلشکر خلبان شهید سید علی اقبالی دوگاهه

پرنده زخمی که خلبان جوان آن را به زحمت به 30 کیلومتری شرق موصل نزدیک مرز ایران رسانده بود، سقوط کرد و اقبالی دوگاهه با چتر نجات هواپیما را ترک کرد و به اسارت دشمن بعثی درآمد.

 


خلبان جوان و دلیر ایران‌زمین پیشتر تلمبه‌خانه‌ها و نیروگاه‌های برق عراق را از کار انداخته بود و طرح‌های عملیاتی وی موجب شده بود تا صادرات 350 میلیون تنی نفت عراق به صفر برسد. به همین منظور صدام جنایتکار به خون این شهید تشنه بود و صدام لعین دستور داد پس از دستگیری اقبالی بدنش را دو نیمه کردند و نیمی از پیکر مطهرش در نینوا و نیمی دیگر در موصل عراق مدفون شد.

شهید اقبالی دوگاهه توسط عناصر مزدور رژیم بعث عراق با بی‌رحمانه‌ترین وضعیت به شهادت رسید. این جنایت به حدی وحشیانه بود که رژیم بعثی در تلاشی بی‌شرمانه برای سرپوش گذاشتن بر این جنایت هولناک، تا سال‌ها از اعلام سرنوشت آن شهید مظلوم خودداری می‌کرد و در مدت 22 سال هیچ‌گونه اطلاعی از سرنوشت وی موجود نبود تا اینکه در خرداد سال 1370 طبق گزارش‌های موجود عملیاتی و اطلاعاتی و نامه ارسالی کمیته بین‌المللی صلیب سرخ جهانی مبنی بر شهادت ایشان و اظهارات دیگر اسرای آزاد شده و خلبانان اسیر عراقی، شهادت خلبان علی اقبالی دوگاهه محرز شد.



سرلشکر خلبان شهید سید علی اقبالی دوگاهه

دشمن بعثی عراق بخشی از پیکر مطهر شهید اقبالی دوگاهه را در گورستان محافظیه نینوا و بخش دیگر را در قبرستان زبیر شهر موصل به خاک سپرده بود که با پیگیری کمیته جستجوی اسرا و مفقودین و کمیته بین‌المللی صلیب سرخ جهانی به همراه دیگر خلبانان شهید نیروی هوایی در پنجم مرداد سال 81 پس از 22 سال دوری از وطن در بین حزن و اندوه یاران و همرزمان به میهن اسلامی بازگشت و در بهشت زهرا (س) تهران کنار دیگر همرزمان شهیدش آرام گرفت.

 


سرلشکر خلبان شهید علی اقبالی دوگاهه جوان‌ترین استاد خلبان نیروی هوایی ارتش است که در سن 25 سالگی استاد خلبان جنگنده F-5 و در 27 سالگی با درجه سرگردی جزو افسران ارشد نیروی هوایی ارتش ایران شد.

وی با بیش از ۳ هزار ساعت پرواز عملیاتی و آموزش خلبانی به ده‌ها دانشجوی جوان خلبانی که تعدادی از آنها همچون شهیدان سرافراز سرلشکر خلبان عباس بابایی و سرلشکر خلبان مصطفی اردستانی به مقام والای شهادت نائل گردیده‌اند، و یا به رده‌های ارشد فرماندهی نیروی هوایی رسیده اند، کارنامه درخشان و پرافتخاری در طول عمر کوتاه و پربرکت خود به جای گذاشت.

سرلشکر خلبان شهید سید علی اقبالی دوگاههاین شهید بزرگوار فردی به تمام معنا صمیمی و مهربان بود. انسانی فروتن و خویشتندار، گشاده رو، متین، آراسته و با اخلاق نیکو و منش بسیار انسانی بود که در نگاه اول هر کس را شیفته خود می‌کرد.

دارای روحی بلند که علاقه خاصی به قرائت قرآن مجید داشت و هر چند وقت، کل قرآن را دوره می‌کرد. او خلبانی جوان با دانش و معلومات فوق‌العاده گسترده بود که به تمام موضوعات و قوانین پروازی اشراف کامل داشت.


با تکیه بر هوش و استعداد و حافظه بسیار قوی خود، با وجود تعدد منابع دانش پروازی و منابع تخصصی، به ویژه آیین نامه‌ها و دستورالعمل های نیروی هوایی، شهید اقبالی به طور خارق‌العاده‌ای به این منابع احاطه داشت به نحوی که در مناظره‌ها بعضا مشاهده می‌شدکه با قید عنوان آیین نامه، صفحه و پاراگراف را دقیقا ذکر می‌کند!

 


به علت توانایی‌های بالایی که در امور فنی و پروازی داشت، در خیلی از موارد مورد مشورت همکاران و فرماندهان قرار می‌گرفت و تحلیل‌های وی همواره صائب بود. لذا از احترام خاصی در نزد فرماندهان نیرو مخصوصا شهید فکوری فرمانده وقت نیروی هوایی برخوردار بود.

آن شهید بزرگوار به دلیل برخورداری از هوش وافر، آگاهی های بالای علمی و مهارت های فنی و تخصصی توانست در کمترین زمان ممکن به سطح لیدری ارتقا یافته و سرانجام به ستاد نیروی هوایی در تهران منتقل گردد.

 


طی خدمت در ستاد، وی طرح های استراتژیک و تاکتیکی ویژه ای را علیه تمامی نقاط حساس و حیاتی دشمن طراحی کرده بود. شهید اقبالی در حالی که یک نیروی ستادی بود و می توانست دیگر حتی یک ساعت هم در کابین جنگنده ننشیند، با شروع جنگ و حمله عراق به ۱۵ پایگاه نیروی هوایی، بلافاصله خودش را به پایگاه تبریز رساند که در آن هنگام، این پایگاه در طرح کلان نیروی هوایی، مسئول بخش هایی از خاک عراق نظیر کرکوک، موصل و اربیل بود.
 


سرلشکر خلبان شهید سید علی اقبالی دوگاهه

به یاد رشادت‌ها و دلاوری‌های شهید بزرگوار امیر سرلشکر خلبان سید علی اقبالی دوگاهه، بهمن سال ۱۳۸۸ بنای یادبود وی شامل مجسمه و ماکت هواپیمای F-5 تایگر در شهرستان رودبار و در ساحل سفیدرود طی مراسم باشکوهی با حضور جمعی از مقامات لشکری و کشوری و مردم قدرشناس رودبار و مناطق اطراف رونمایی شد.


download

منبع : حامیان ولایت
chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • سومین جلسه مجازی مجلس فردا برگزار می‌شود
  • حمله جدید یمنی ها به پایتخت سعودی
  • نوسان قیمت لوازم خانگی
  • اوضاع آشفته در باشگاه استقلال
  • یورپول و منچستر سیتی به درد کوتینیو نمی‌خورند
  • 93 هزار زندانی تا امروز به مرخصی رفته اند
  • قرنطینه ۸ بازیکن لیگ برتری مشکوک به کرونا
  • مخالفت هاشمی با پذیرش مدیرعاملی پرسپولیس
  • کرونا، شکایت از پرسپولیس را عقب انداخت
  • آخرین وضعیت خلیل زاده در قرنطینه
  • کمبودی در عرضه گوشت قرمز نداریم؛
  • کمک ستاره شیاطین‌سرخ
  • باشگاه پرسپولیس به دنبال توافق با خارجی‌های شاکی
  • نویر قید بایرن را می‌زند؟
  • ضرر سنگین کرونا برای مسی
  • جنگ‌طلبان کاخ سفید به جای ماجراجویی در عراق
  • برلینی‌ها، لیورپول را خلاص می‌کنند
  • محدودیت‌های ووهان چین لغو شد
  • در کشور بحران زده لیبی چه می‌گذرد؟
  • آغاز جداسازی کابین رانندگان از مسافران
  • چگونه کنسرت‌های آنلاین را در خانه ببینیم؟
  • محمدرضا خاتمی به کرونا مبتلا شد
  • مبارزه با کرونا یک جنگ طولانی مدت است
  • استفاده از تجربه سراسر دنیا برای مقابله با کرونا
  • جزئیات طرح خریدهای اعتباری
  • پول زیاد در حساب معلمان
  • درگذشت هنرپیشه هالیوودی به دلیل کرونا
  • ضرر سنگین کرونا برای مسی
  • شرط اجازه ورود خودروها به شهرها
  • نحوه ضدعفونی آجیل از ویروس کرونا+عکس
  • مولودی زیبا پیرامون میلاد حضرت عباس(ع)
  • ابتلای نخستین کودک به کرونا در کشور
  • نبی سرپرست دبیرکلی فدراسیون فوتبال شد
  • نقاره‌زنی در شام میلاد امام حسین (ع)
  • توزیع غذای حضرتی در کربلا
  • نقاشی حسن روح‌الامین برای میلاد امام حسین(ع)
  • ادامه تجهیزتروریست‌های سوری توسط آمریکا
  • نظرسنجی بی اساس AFC با بوی تفرقه
  • تردد های جاده‌ای در حد مطلوبی کاهش یافته است
  • فراخوان نیروهای ذخیره ارتش برای مقابله با کرونا
  • رهبر انقلاب ارتحال آیت‌الله کریمی را تسلیت گفتند
  • قبر یکی از متوفیان بیماری کرونا در نجف
  • آمریکا به سمت فاجعه "جهنمی" حرکت می‌کند
  • جدیدترین آمار مبتلایان به کرونا در عراق
  • واکنش حشد الشعبی به گزارش روزنامه آمریکایی
  • لس آنجلس در انتظار انفجار کرونا
  • مولودی خوانی طاهری/آب زنید راه‌ را
  • داروی درمان ویروس کرونا در ایرانی ساخته شد
  • خیز بلند بسیجی‌ها برای شکست کرونا +عکس
  • اولین تصاویر از کامیون‌های حمل جنازه در آمریکا
  • حسرت بزرگی که در دل پرسپولیسی‌ها ماند
  • نحوه بازگشایی ادارات و شرایط کاری کارمندان
  • چه کسانی از بحران «کرونا» اطلاع داشتند؟
  • نقش صندوق بین‌المللی پول در اغتشاشات آبان
  • مدارس چه زمانی بازگشایی می شوند؟
  • قانون آمریکایی "تایپه ۲۰۱۹" چیست؟
  • کرونا همچنان در اسپانیا یکه تازی می‌کند
  • ترس آمریکا از پاسخ مقاومت به سفارتش در عراق
  • تهران پیک کرونا را رد کرده است؟
  • تنها خاصیت کرونا برای دنیای مدرن
  • چرا آمریکا با ایران مذاکره نمی‌کند؟
  • ویروس کرونا ساختِ آمریک
  • یارانه معیشتی سال ٩٩
  • پشت پرده بی‌عملی سی روزه علیه کرونا
  • تمرکز بر مسائل اقتصادی اولویت وزارت خارجه
  • وای اگر این کار را ایران کرده بود
  • دستور رئیسی درباره حادثه زندان سقز
  • گذشته‌ای که اصلاح طلبان درصدد فرار آن هستند
  • اشک تمساح آمریکایی‌ها در میان بحران
  • چرا امام گفت ای کاش من هم یک پاسدار بودم؟
  • آخرین آمار کرونا در ایران
  • ساخت محفظه ایزوله حمل بیماران عفونی
  • فشار بر ایران در اوج بحران کرونا
  • برانکو به پرسپولیسی‌ها تخفیف می‌دهد؟
  • مدیرعامل جدید از نیمه فروردین در استقلال